Мотор лодочный Suzuki DF40ATHL

Мотор лодочный Suzuki DF40ATHL

920 531
в наличии много
Топливный бак25 л
Генератор12V 19A
Мoщность29.4
Тип топливабензин АИ92
Тактность4-тактный
Диапазон винтов9-17
ПримечаниеПроизводитель оставляет за собой право на внесение изменений в конструктивные особенности товара, его комплектацию и дизайн. Пожалуйста, перед совершением покупки сверяйте характеристики интересующего вас товара, в том числе и информацию о наличии данной
Диаметр и ход поршня72.5х76
Максимальная мощность40/5500
Степень сжатия9.7
Articul00201099
Вращение винтаправое
Холостые обороты800
BarcodeDF40ATHL
Купить дешевле"ПЕРЕЙТИ НА ПРЕДЗАКАЗ":https://predzakaz.1000size.ru/motor-lodochnyy-suzuki-df40athl-00201099.html
Количество цилиндров3
Ограничение макс. оборотов6100
Гарантийный срок1 год
Совместим с kss (опция)нет
Мощность40
Ёмкость редуктора (масло)610 мл
Редукция2.27:1
Система управлениямеханическая
Запускэлектростартер
Транец плавсредства508 (L)
Винт в комплектеда
Свеча зажигания (ngk)DCPR6E
Подъем (трим)гидроподъем
Вязкость транс. маслаSAE 90 (API GL-5)
Вязкость моторного маслаSAE 10W-40 (NMMA FC-W)
Ёмкость картера (масло)2700 мл
Система смазкициркуляционная
Аккумулятор80
Размеры транцев плавсредстS - 381 мм L - 508 мм X - 635 мм XX - 762 мм
Рабочий объем941 см³
Цвет моторачерный
Подача топливаEFI
Задний ходесть
Система lean burnда
МодельDF40ATHL
Automatic trimнет
Комплектация мотораИнструкция по эксплуатации, инструменты, винт, крепежные болты, бак 25 литра, топливный шланг с грушей.
ВажноВнимание! Перед первым запуском двигателя требуется залить в картер мотора необходимое количество моторного масла, а также залить трансмиссионное масло в редуктор. Количество требуемого масла, нужно смотреть в техническом разделе инструкции по эксплуатац
Диапазон макс. оборотов5000-6000 об/мин
Smg4 в комплектенет
Сухой вес104 кг
Совместим с troll modeда
Управлениерумпельное
БрендSuzuki
Благодаря использованию технологии регулирования расхода топлива (Lean Burn Suzuki System) двигатель DF40A может работать на обеднённой топливной смеси. Он оснащён многоточёчным последовательным впрыском топлива MPS EFI, системой самодиагностики двигателя и полностью транзисторной системой зажигания. Особенная конструкция масляного насоса способствует более эффективному проходу масла и лучшему смазыванию движущихся частей. Передовые технологии в области экономии топлива, которые использованы в лодочном моторе DF40A, создают все условия для максимально эффективной работы.